14.4v 2600mAh ምትክ ባትሪ ከ Eufy RoboVac 11፣ 11S፣ 11S MAX፣ 11S PLUS፣ 12፣ 15C፣ 15C MAX፣ 15T፣ 25C፣ 30፣ 30C MAX፣ 35C ጋር ተኳሃኝ

ጥ: የሊቲየም ion ባትሪ ታሪክ ምንድነው?

መ፡ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የተፈጠሩት እ.ኤ.አ. ባትሪ ሠርቷል ነገርግን በመጀመሪያው ሙከራ ሊቲየም እና ቲታኒየምን በመጠቀም ባትሪ ስለሰራ እሳት ተፈጠረ። አጭር ዙር ተከስቷል እና የእሳት ቃጠሎ ተነስቷል. ባትሪው ደህንነቱ የተጠበቀ እንዲሆን ለማድረግ ሙከራው ከተሳካ በኋላ ሙከራውን ተወ።

የስታንሊ ዊቲንግሃም ስራ በ1980 በቴክሳስ ዩኒቨርሲቲ በኦስቲን መሐንዲስ በጆን ቢ ጉዲኖው ቀጥሏል። ከሊቲየም እና ከቲታኒየም ይልቅ የሊቲየም ኮባልት ኦክሳይድ ውህድ ሰርቷል ፣ በሚያስደንቅ ሁኔታ የባትሪውን ኃይል እና አቅም በእጥፍ ጨምሯል።

ከጥቂት አመታት በኋላ, ሌላ መሐንዲስ እና ሳይንቲስት የሊቲየም ባትሪን ለማሻሻል እና ለማሻሻል ለመሞከር ወሰኑ. አኪራ ዮሺኖ ይባላል ከዚያም በጃፓን ናጎያ በሚገኘው ሜይጆ ዩኒቨርሲቲ ሠርቷል። ሊቲየም እንደ አኖድ ሳይሆን፣ ፔትሮሊየም ኮክን ተጠቅሞ የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ እና የበለጠ አቅም ያለው ባትሪ ሰራ። እሱ በእውነቱ የሊቲየም-አዮን ባትሪ የመጀመሪያ ምሳሌ ነበር።

እነዚህ ሶስት ግኝቶች ባይኖሩ ኖሮ አሁን እንዳሉት ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች አይኖሩንም ነበር። እነዚህ ባትሪዎች ውድ ሞባይል ስልኮቻችንን፣ ኩሽና እና የቤት ውስጥ ገመድ አልባ መሳሪያዎቻችንን፣ የሃይል መሳሪያዎችን፣ ላፕቶፖችን፣ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን እንደ ስኩተር፣ ብስክሌቶች፣ ሞተር ሳይክሎች እና መኪኖች ያመነጫሉ።

እንደ እድል ሆኖ፣ የሊቲየም-አዮን ባትሪ ምርምር እና ልማት አላቆመም። እንዲህ ዓይነቱን ባትሪ ለመጠቀም የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ እንዲሆን እና የኃይል አቅሙን ለመጨመር አስፈላጊ ነበር.

ለኤሌክትሮን ማይክሮስኮፒ እና ስፔክትሮሜትሪ ምስጋና ይግባውና ሳይንቲስቶቹ እስካሁን የተሰራውን ባትሪ በማጥናት በጥራት፣ በአቅም፣ በደህንነት እና በሁሉም የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ውስጥ ሊሰሩ የሚችሉበት 2D እና 3D ምስሎችን መፍጠር ችለዋል። የዩሲ ሳንዲያጎ ሳይንቲስቶች በአኖድ ባትሪው ላይ ሲሊኮን ጨምረው ባትሪው በዝቅተኛ እና ከፍተኛ ሙቀት እንዲሰራ በዋናነት በኤሌክትሪክ መኪኖች ውስጥ እንዲሰራ ለማድረግ ነው።