14.4v 5200mAh ምትክ ባትሪ ከኢኮቫክስ T5 T8 T9 DX65 DX96 X1 ጋር ተኳሃኝ

ጥ: - የባትሪ አስተዳደር ስርዓቶች እንዴት ይሰራሉ?

መ: የአሁኑ አስተዳደር

BMS የክትትል ባትሪ ጥቅል የአሁኑ እና ሕዋስ ወይም ሞዱል ቮልቴጅ ወደ የኤሌክትሪክ ጥበቃ መንገድ ነው. የማንኛውም የባትሪ ሴል ኤሌክትሪክ SOA በአሁኑ እና በቮልቴጅ የታሰረ ነው

የቮልቴጅ አስተዳደር

የሊቲየም-አዮን ሴል በተወሰነ የቮልቴጅ ክልል ውስጥ መሥራት አለበት።ወደ ከፍተኛ የቮልቴጅ ገደብ ሲቃረብ BMS ቀስ በቀስ የኃይል መሙያ አሁኑን እንዲቀንስ ሊጠይቅ ይችላል ወይም ገደቡ ላይ ከደረሰ የኃይል መሙያው አሁኑኑ እንዲቋረጥ ሊጠይቅ ይችላል።ወደ ዝቅተኛ የቮልቴጅ ገደቡ ሲቃረብ BMS ቁልፍ ንቁ አስጸያፊ ጭነቶች አሁን ያላቸውን ፍላጎት እንዲቀንስላቸው ይጠይቃል።

የሙቀት አስተዳደር

በግንባር ቀደምትነት፣ የሊቲየም-አዮን ሴሎች ሰፊ የሙቀት መጠን ያላቸው ሊመስሉ ይችላሉ፣ ነገር ግን አጠቃላይ የባትሪ አቅም በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ይቀንሳል ምክንያቱም የኬሚካላዊ ምላሽ ፍጥነት በሚያስደንቅ ሁኔታ ይቀንሳል።

የአቅም አስተዳደር

የባትሪ ጥቅል አቅምን ማሳደግ ቢኤምኤስ ከሚያቀርባቸው በጣም አስፈላጊ የባትሪ አፈጻጸም ባህሪያት አንዱ ነው ሊባል ይችላል። ይህ ጥገና ካልተደረገ፣ የባትሪ ጥቅል በመጨረሻ ራሱን ከጥቅም ውጭ ሊያደርግ ይችላል።

ቢኤምኤስ ወደ ውስጥ የሚገባው እና ቀኑን የሚያድነው ወይም በዚህ ጉዳይ ላይ የባትሪ ጥቅሉን ነው። ይህ እንዴት እንደሚሰራ ለማሳየት ቁልፍ ፍቺ ማብራራት ያስፈልጋል። የአንድ ሕዋስ ወይም ሞጁል ክፍያ ሁኔታ (SOC) ሙሉ በሙሉ ሲሞላ ከጠቅላላ ክፍያ አንጻር ካለው ክፍያ ጋር ተመጣጣኝ ነው። ስለዚህ፣ በ50% SOC የሚኖር ባትሪ 50% ቻርጅ መደረጉን ያሳያል፣ ይህም ከነዳጅ መለኪያ ጋር ተመሳሳይ ነው። የBMS አቅም አስተዳደር ሁሉም የ SOC ልዩነት በማሸጊያው ስብስብ ውስጥ በእያንዳንዱ ቁልል ላይ ማመጣጠን ነው። ኤስ.ኦ.ሲ በቀጥታ የሚለካ መጠን ስላልሆነ በተለያዩ ቴክኒኮች ሊገመት የሚችል ሲሆን የማመዛዘን ዘዴው ራሱ በአጠቃላይ በሁለት ዋና ዋና ክፍሎች ማለትም ተገብሮ እና ንቁ ነው።