Allar vörur
01
14,4v 2600mAh vara rafhlöður, samhæfar Eufy RoboVac 11, 11S, 11S MAX, 11S PLUS, 12, 15C, 15C MAX, 15T, 25C, 30, 30C MAX, 35C
Vörulýsing
Rafhlaða forskrift:
| Rafhlöðugeta | 2600mAh |
| Rafhlaða spenna | 14,4V |
| Tegund rafhlöðu | Litíumjón |
| Litur | Grænt eða blátt |
| Stærð | 70 x 40 x 38 mm |
| Þyngd | 200 g |
Pakkinn inniheldur
1*14.4V 2600mAh rafhlaða + 1*Handbók í innri kassa, og síðan kassar pakkaðir í pappaöskju
Algengar spurningar
Sp.: Hver er saga litíumjónarafhlöðunnar?
A: Litíum-jón rafhlöður voru þróaðar árið 1970. Stanley Whittingham, sem þá vann fyrir Exxon Mobile, byrjaði að vinna að rafhlöðu sem hleðst hratt. Hann smíðaði rafhlöðu en í fyrstu prófuninni kom upp eldur því hann smíðaði rafhlöðu úr litíum og títan. Skammhlaup varð og eldur kviknaði. Eftir misheppnaða tilraun til að gera rafhlöðuna örugga í notkun hætti hann tilrauninni.
Verki Stanleys Whittingham var haldið áfram árið 1980 af John B. Goodenough, verkfræðingi við Háskólann í Texas í Austin. Í stað litíums og títans bjó hann til blöndu af litíumkóbaltoxíði, sem kom á óvart og tvöfaldaði afköst og afkastagetu rafhlöðunnar en gerði hana öruggari í notkun.
Eftir nokkur ár ákvað annar verkfræðingur og vísindamaður að reyna að bæta og uppfæra litíum-rafhlöðu. Hann heitir Akira Yoshino og starfaði síðan við Meijo-háskólann í Nagoya í Japan. Í stað litíums sem anóðu notaði hann jarðolíukóks og bjó til rafhlöðu sem er enn öruggari og hefur enn meiri afkastagetu. Þetta var í raun fyrsta frumgerðin af litíum-jón rafhlöðu.
Ef þessar þrjár uppgötvanir hefðu ekki verið fyrir okkur, hefðum við ekki litíumjónarafhlöður eins og þær eru núna. Þessar rafhlöður knýja dýrmætu farsíma okkar, þráðlaus tæki í eldhúsinu og heima, rafmagnsverkfæri, fartölvur, rafknúin ökutæki eins og vespur, reiðhjól, mótorhjól og bíla.
Sem betur fer stöðvaðist rannsóknir og þróun á litíum-jón rafhlöðunni ekki. Það var nauðsynlegt að gera slíka rafhlöðu enn öruggari í notkun og auka orkugetu hennar.
Þökk sé rafeindasmásjárskoðun og litrófsgreiningu gátu vísindamennirnir búið til tvívíddar- og þrívíddarmyndir sem þeir gátu notað til að rannsaka rafhlöðuna sem framleidd hafði verið hingað til og bæta hana hvað varðar gæði, afkastagetu, öryggi og jafnvel virkni í öllum veðurskilyrðum. Vísindamenn frá UC San Diego bættu sílikoni við anóðurafhlöðuna til að halda rafhlöðunni gangandi við lágt og hátt hitastig, fyrst og fremst til notkunar í rafmagnsbílum.