Барлық тауарлар
01
14,4v 2600mAh ауыстыру батареясы Eufy RoboVac 11, 11S, 11S MAX, 11S PLUS, 12, 15C, 15C MAX, 15T, 25C, 30, 30C MAX, 35C құрылғыларымен үйлесімді
Өнім сипаттамасы
Батареяның сипаттамасы:
| Батарея сыйымдылығы | 2600 мАч |
| Батарея кернеуі | 14,4 В |
| Батарея Түрі | Литий ионы |
| Түс | Жасыл немесе көк |
| Өлшем | 70 x 40 x 38 мм |
| Салмағы | 200 г |
Пакетке кіреді
1 * 14,4 В 2600 мАч батарея + 1 * Ішкі қорапта нұсқаулық, содан кейін қораптар картон қорапқа салынады
Жиі қойылатын сұрақтар
С: Литий-ионды батареяның тарихы қандай?
A: Литий-ионды батареялар 1970 жылы жасалды, содан кейін Exxon Mobile компаниясында жұмыс істеген Стэнли Уиттингем тез зарядталатын батареямен жұмыс істей бастады. Ол аккумулятор жасады, бірақ бірінші сынақта литий мен титанды пайдаланып аккумулятор жасағандықтан өрт шықты. Қысқа тұйықталу орын алып, өрт шықты. Батареяны пайдалану үшін қауіпсіз ету әрекеті сәтсіз аяқталғаннан кейін ол эксперименттен бас тартты.
Стэнли Уиттингемнің жұмысын 1980 жылы Остиндегі Техас университетінің инженері Джон Б.Гуденоф жалғастырды. Литий мен титанның орнына ол литий кобальт оксидінің комбинациясын жасады, таңқаларлық, батарея қуаты мен сыйымдылығын екі есе арттырып, оны пайдалануды қауіпсіз етті.
Бірнеше жылдан кейін тағы бір инженер және ғалым литий батареясын жақсартуға және жаңартуға тырысты. Оның есімі Акира Йошино, содан кейін Жапонияның Нагоя қаласындағы Мэйджо университетінде жұмыс істеді. Анод ретінде литийдің орнына ол мұнай коксын қолданып, одан да қауіпсіз және сыйымдылығы жоғары аккумулятор жасады. Бұл шын мәнінде литий-ионды аккумулятордың алғашқы прототипі болды.
Егер осы үш жаңалық болмағанда, бізде қазіргідей литий-ионды батареялар болмас еді. Бұл батареялар біздің қымбат ұялы телефондарымызды, ас үйдегі және үйдегі сымсыз құрылғыларды, электр құралдарын, ноутбуктерді, скутерлер, велосипедтер, мотоциклдер және автомобильдер сияқты электр көліктерін қуаттайды.
Бақытымызға орай, литий-иондық аккумуляторды зерттеу және дамыту тоқтап қалмады. Мұндай аккумуляторды пайдалану үшін одан да қауіпсіз ету және оның энергия сыйымдылығын арттыру қажет болды.
Электрондық микроскопия мен спектрометрияның арқасында ғалымдар 2D және 3D кескіндерін жасай алды, олардың көмегімен олар осы уақытқа дейін жасалған аккумуляторды зерттеп, оны сапасы, сыйымдылығы, қауіпсіздігі және тіпті ауа-райының кез келген жағдайында жұмыс істеуі жағынан жақсарта алды. Сан-Диего университетінің ғалымдары аккумуляторды төмен және жоғары температурада, ең алдымен, электромобильдерде пайдалану үшін жұмыс істеу үшін анодтық батареяға силикон қосты.