ແບັດເຕີຣີປ່ຽນ 14.4v 2600mAh ໃຊ້ໄດ້ກັບ Eufy RoboVac 11, 11S, 11S MAX, 11S PLUS, 12, 15C, 15C MAX, 15T, 25C, 30, 30C MAX, 35C

ຖາມ: ປະຫວັດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ion ແມ່ນຫຍັງ?

A: ແບດເຕີລີ່ Lithium-ion ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນປີ 1970, Stanley Whittingham, ຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກກັບ Exxon mobile, ເລີ່ມເຮັດວຽກກັບແບດເຕີຣີທີ່ຈະສາກໄວ. ລາວເຮັດແບດເຕີລີ່, ແຕ່ໃນການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດ, ມີໄຟໄຫມ້ຍ້ອນວ່າລາວເຮັດແບດເຕີລີ່ໂດຍໃຊ້ lithium ແລະ titanium. ເກີດເຫດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ແລະ ໄຟໄໝ້. ຫຼັງ​ຈາກ​ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ທີ່​ບໍ່​ສໍາ​ເລັດ​ໃນ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຫມໍ້​ໄຟ​ປອດ​ໄພ​ໃນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​, ລາວ​ໄດ້​ປະ​ຖິ້ມ​ການ​ທົດ​ລອງ​.

ວຽກງານຂອງ Stanley Whittingham ໄດ້ຖືກສືບຕໍ່ໃນປີ 1980 ໂດຍ John B. Goodenough, ວິສະວະກອນຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Texas ຢູ່ Austin. ແທນທີ່ຈະ lithium ແລະ titanium, ລາວໄດ້ປະສົມປະສານຂອງ lithium cobalt oxide, ເປັນເລື່ອງແປກທີ່, ເພີ່ມພະລັງງານແລະຄວາມສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟສອງເທົ່າໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນປອດໄພກວ່າໃນການນໍາໃຊ້.

ຫຼັງຈາກສອງສາມປີ, ວິສະວະກອນແລະນັກວິທະຍາສາດຄົນອື່ນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະພະຍາຍາມປັບປຸງແລະຍົກລະດັບຫມໍ້ໄຟ lithium. ຊື່ຂອງລາວແມ່ນ Akira Yoshino ແລະຈາກນັ້ນລາວໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Meijo ໃນ Nagoya, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ແທນທີ່ຈະ lithium ເປັນ anode, ລາວໃຊ້ petroleum coke ແລະເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີທີ່ປອດໄພກວ່າແລະມີຄວາມສາມາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນແມ່ນຕົ້ນແບບທໍາອິດຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion.

ມັນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການຄົ້ນພົບສາມຢ່າງນີ້, ພວກເຮົາຈະບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ດັ່ງທີ່ພວກມັນເປັນຢູ່ໃນປະຈຸບັນ. ແບດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ພະລັງງານໂທລະສັບມືຖືທີ່ມີຄ່າຂອງພວກເຮົາ, ອຸປະກອນເຮືອນຄົວແລະອຸປະກອນໄຮ້ສາຍໃນເຮືອນ, ເຄື່ອງມືພະລັງງານ, ແລັບທັອບ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ສະກູດເຕີ, ລົດຖີບ, ລົດຈັກແລະລົດໃຫຍ່.

ໂຊກດີ, ການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟດັ່ງກ່າວປອດໄພກວ່າທີ່ຈະໃຊ້ແລະເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດພະລັງງານຂອງມັນ.

ຂໍຂອບໃຈກັບກ້ອງຈຸລະທັດເອເລັກໂຕຣນິກແລະ spectrometry, ນັກວິທະຍາສາດສາມາດສ້າງຮູບພາບ 2D ແລະ 3D ທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດສຶກສາຫມໍ້ໄຟທີ່ຜະລິດມາເຖິງຕອນນັ້ນແລະປັບປຸງມັນໃນດ້ານຄຸນນະພາບ, ຄວາມອາດສາມາດ, ຄວາມປອດໄພແລະແມ້ກະທັ້ງການເຮັດວຽກໃນທຸກສະພາບອາກາດ. ນັກວິທະຍາສາດຈາກ UC San Diego ໄດ້ເພີ່ມຊິລິໂຄນໃສ່ຫມໍ້ໄຟ anode ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະສູງ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າ.