ແບດເຕີຣີທົດແທນ 14.4v 5200mAh ໃຊ້ໄດ້ກັບ Ecovacs T5 T8 T9 DX65 DX96 X1

ຖາມ: ລະບົບການຈັດການຫມໍ້ໄຟເຮັດວຽກແນວໃດ?

A: ການຄຸ້ມຄອງໃນປະຈຸບັນ

BMS Monitoring battery pack currents and cell or modules is the road to ການປ້ອງກັນໄຟຟ້າ. SOA ໄຟຟ້າຂອງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟໃດກໍ່ຕາມແມ່ນຜູກມັດດ້ວຍກະແສໄຟຟ້າແລະແຮງດັນ

ການຄຸ້ມຄອງແຮງດັນ

ເຊນ lithium-ion ຕ້ອງເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດແຮງດັນທີ່ແນ່ນອນ. ເມື່ອເຂົ້າໃກ້ຂີດຈຳກັດແຮງດັນສູງ, BMS ອາດຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການຫຼຸດກະແສສາກໄຟລົງເທື່ອລະກ້າວ, ຫຼືອາດຈະຂໍໃຫ້ຢຸດການສາກໄຟທັງໝົດຖ້າເຖິງຂີດຈຳກັດ. ເມື່ອເຂົ້າໃກ້ຂີດຈຳກັດແຮງດັນຕໍ່າ, BMS ຈະຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກະຕຸ້ນໃຫ້ຫຼຸດຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນປະຈຸບັນ.

ການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມ

ໃນມູນຄ່າໃບຫນ້າ, ມັນອາດຈະປາກົດວ່າຈຸລັງ lithium-ion ມີລະດັບການເຮັດວຽກຂອງອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟໂດຍລວມຫຼຸດລົງໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາເພາະວ່າອັດຕາການປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີຊ້າລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການຄຸ້ມຄອງຄວາມອາດສາມາດ

ການເພີ່ມຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີລີໃຫ້ສູງສຸດແມ່ນເປັນໜຶ່ງໃນລັກສະນະປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ BMS ສະໜອງໃຫ້. ຖ້າການບໍາລຸງຮັກສານີ້ບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດ, ຊຸດຫມໍ້ໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕົວມັນເອງບໍ່ມີປະໂຫຍດໃນທີ່ສຸດ.

BMS ແມ່ນສິ່ງທີ່ຂັ້ນຕອນໃນແລະປະຫຍັດມື້, ຫຼືຊຸດຫມໍ້ໄຟໃນກໍລະນີນີ້. ເພື່ອສະແດງວິທີການເຮັດວຽກ, ຄໍານິຍາມທີ່ສໍາຄັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະທິບາຍ. ຄ່າສະຖານະຂອງຄ່າບໍລິການ (SOC) ຂອງເຊັລ ຫຼືໂມດູນໃດໜຶ່ງໃນເວລາກຳນົດແມ່ນເປັນສັດສ່ວນກັບຄ່າບໍລິການທີ່ມີໃຫ້ທຽບກັບຄ່າທັງໝົດເມື່ອສາກເຕັມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫມໍ້ໄຟທີ່ອາໄສຢູ່ 50% SOC ຫມາຍຄວາມວ່າມັນແມ່ນ 50% ທີ່ຄິດຄ່າທໍານຽມ, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັບຕົວເລກຂອງເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການຄຸ້ມຄອງຄວາມອາດສາມາດຂອງ BMS ແມ່ນທັງຫມົດກ່ຽວກັບການດຸ່ນດ່ຽງການປ່ຽນແປງຂອງ SOC ໃນທົ່ວແຕ່ລະ stack ໃນການປະກອບຊຸດ. ເນື່ອງຈາກ SOC ບໍ່ແມ່ນປະລິມານທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ໂດຍກົງ, ມັນສາມາດຄາດຄະເນໄດ້ໂດຍເຕັກນິກຕ່າງໆ, ແລະລະບົບການດຸ່ນດ່ຽງຕົວມັນເອງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕົກຢູ່ໃນສອງປະເພດຕົ້ນຕໍ, ຕົວຕັ້ງຕົວຕີແລະການເຄື່ອນໄຫວ.