01
Батерија за замена од 14.4v 5200mAh компатибилна со Ecovacs T5 T8 T9 DX65 DX96 X1
Опис на производот



Спецификација на батеријата:
| Капацитет на батеријата | 5200mAh |
| Напон на батеријата | 14,4V |
| Тип на батерија | Литиум-јонски |
| Боја | Зелена или сина |
| Димензија | 37 x 51 x 137 мм |
| Тежина | 400 г |
Пакетот вклучува
1*14.4V 5200mAhБатерија+1*Упатство во внатрешната кутија, а потоа кутиите се пакуваат во картонска кутија
Најчесто поставувани прашања

П: Како функционираат системите за управување со батерии?
A: Тековно управување
Мониторингот на струјата на батеријата и напонот на ќелиите или модулите на BMS е патот до електрична заштита. Електричниот SOA на која било ќелија од батеријата е ограничен од струјата и напонот.
Управување со напонот
Литиум-јонската ќелија мора да работи во одреден опсег на напон. Кога се приближува до границата на висок напон, BMS може да побара постепено намалување на струјата на полнење или може да побара струјата на полнење целосно да се прекине ако се достигне границата. Кога се приближува до границата на низок напон, BMS ќе побара клучните активни оптоварувања да ги намалат своите потреби за струја.
Управување со температурата
На прв поглед, може да изгледа дека литиум-јонските ќелии имаат широк работен опсег на температурата, но вкупниот капацитет на батеријата се намалува на ниски температури бидејќи стапките на хемиски реакции значително се забавуваат.
Управување со капацитети
Максимизирањето на капацитетот на батеријата е веројатно една од најважните карактеристики за перформансите на батеријата што ја обезбедува BMS. Доколку ова одржување не се изврши, батеријата на крајот може да стане бескорисна.
BMS е она што се вклучува и го спасува денот, или пакувањето батерии во овој случај. За да се покаже како ова функционира, треба да се објасни клучна дефиниција. Состојбата на полнење (SOC) на ќелија или модул во дадено време е пропорционална на достапното полнење во однос на вкупното полнење кога е целосно наполнето. Така, батерија што е на 50% SOC подразбира дека е 50% наполнета, што е слично на бројка за мерење на гориво. Управувањето со капацитетот на BMS е поврзано со балансирање на варијацијата на SOC низ секој стек во склопот на пакувањето. Бидејќи SOC не е директно мерлива величина, може да се процени со различни техники, а самата шема за балансирање генерално спаѓа во две главни категории, пасивна и активна.















