Lahat ng Goods
01
14.4v 2600mAh replacement Battery Compatible sa Eufy RoboVac 11, 11S, 11S MAX, 11S PLUS, 12, 15C, 15C MAX, 15T, 25C, 30, 30C MAX, 35C
Paglalarawan ng Produkto
Detalye ng Baterya:
| Kapasidad ng Baterya | 2600mAh |
| Boltahe ng Baterya | 14.4V |
| Uri ng Baterya | Lithium ion |
| Kulay | Berde o Asul |
| Dimensyon | 70 x 40 x 38mm |
| Timbang | 200g |
Kasama sa package
1*14.4V 2600mAh Baterya+1*Manual sa panloob na kahon, at pagkatapos ay naka-pack ang mga kahon sa kahon ng karton
FAQ
Q: Ano ang kasaysayan ng baterya ng lithium ion?
A: Ang mga lithium-ion na baterya ay nilikha noong 1970, si Stanley Whittingham, na noon ay nagtrabaho sa Exxon mobile, ay nagsimulang magtrabaho sa isang baterya na mabilis mag-charge. Gumawa siya ng baterya, ngunit sa unang pagsubok, nagkaroon ng sunog dahil gumawa siya ng baterya gamit ang lithium at titanium. Nagkaroon ng short circuit at nagkaroon ng sunog. Matapos ang isang nabigong pagtatangka na gawing ligtas na gamitin ang baterya, itinigil niya ang eksperimento.
Ang trabaho ni Stanley Whittingham ay ipinagpatuloy noong 1980 ni John B. Goodenough, isang inhinyero sa Unibersidad ng Texas sa Austin. Sa halip na lithium at titanium, gumawa siya ng kumbinasyon ng lithium cobalt oxide, nakakagulat, nadoble ang lakas at kapasidad ng baterya habang ginagawa itong mas ligtas na gamitin.
Pagkaraan ng ilang taon, nagpasya ang isa pang inhinyero at siyentipiko na subukang pagbutihin at i-upgrade ang baterya ng lithium. Ang kanyang pangalan ay Akira Yoshino at pagkatapos ay nagtrabaho siya sa Meijo University sa Nagoya, Japan. Sa halip na lithium bilang anode, gumamit siya ng petroleum coke at gumawa ng baterya na mas ligtas at mas may kapasidad. Ito talaga ang unang prototype ng isang lithium-ion na baterya.
Kung hindi dahil sa tatlong pagtuklas na ito, hindi kami magkakaroon ng mga baterya ng lithium-ion gaya ng mga ito sa kasalukuyan. Ang mga bateryang ito ay nagpapagana sa ating mahalagang mga mobile phone, kusina at mga aparatong wireless sa bahay, mga power tool, laptop, mga de-kuryenteng sasakyan tulad ng mga scooter, bisikleta, motorsiklo at mga kotse.
Sa kabutihang palad, ang pananaliksik at pagpapaunlad ng baterya ng lithium-ion ay hindi huminto. Kinailangan na gawing mas ligtas ang naturang baterya upang magamit at madagdagan ang kapasidad ng enerhiya nito.
Salamat sa electron microscopy at spectrometry, ang mga siyentipiko ay nakagawa ng 2D at 3D na mga imahe kung saan maaari nilang pag-aralan ang baterya na ginawa sa ngayon at pagbutihin ito sa mga tuntunin ng kalidad, kapasidad, kaligtasan at maging sa lahat ng mga kondisyon ng panahon. Ang mga siyentipiko mula sa UC San Diego ay nagdagdag ng silicone sa anode na baterya upang panatilihing tumatakbo ang baterya sa mababa at mataas na temperatura, pangunahin para sa paggamit sa mga de-kuryenteng sasakyan.