A h-uile bathar
01
Bataraidh ath-chuir 14.4v 2600mAh co-chòrdail ri Eufy RoboVac 11, 11S, 11S MAX, 11S PLUS, 12, 15C, 15C MAX, 15T, 25C, 30, 30C MAX, 35C
Tuairisgeul an toraidh
Sònrachadh Bataraidh:
| Comas Bataraidh | 2600mAh |
| Bholtaids Bataraidh | 14.4V |
| Seòrsa Bataraidh | Ion litiam |
| Dath | Uaine no Gorm |
| Meud | 70 x 40 x 38mm |
| Cuideam | 200g |
Tha am pasgan a’ gabhail a-steach
1 * Bataraidh 14.4V 2600mAh + 1 * Leabhar-làimhe anns a’ bhogsa a-staigh, agus an uairsin bogsaichean air am pacadh ann am bogsa carton
Ceistean Cumanta
C: Dè an eachdraidh a th’ aig bataraidh lithium-ion?
A: Chaidh bataraidhean lithium-ion a chruthachadh ann an 1970, thòisich Stanley Whittingham, a bha ag obair dha Exxon Mobile an uairsin, ag obair air bataraidh a bhiodh a’ cur cosgais gu sgiobalta. Rinn e bataraidh, ach anns a’ chiad deuchainn, bha teine ann leis gun do rinn e bataraidh a’ cleachdadh lithium agus titanium. Thachair cuairt ghoirid agus thòisich teine. Às deidh oidhirp fàilligeadh gus am bataraidh a dhèanamh sàbhailte airson a chleachdadh, leig e seachad an deuchainn.
Lean John B. Goodenough, innleadair aig Oilthigh Texas ann an Austin, air obair Stanley Whittingham ann an 1980. An àite lithium agus titanium, rinn e measgachadh de lithium cobalt oxide, rud a dhùblaich cumhachd agus comas a’ bhataraidh agus ga dhèanamh nas sàbhailte a chleachdadh.
Às dèidh beagan bhliadhnaichean, cho-dhùin innleadair agus saidheansair eile feuchainn ri bataraidh lithium a leasachadh agus ùrachadh. ’S e Akira Yoshino an t-ainm a th’ air agus an uairsin dh’obraich e aig Oilthigh Meijo ann an Nagoya, Iapan. An àite lithium mar anod, chleachd e còc petroleum agus rinn e bataraidh a tha eadhon nas sàbhailte agus aig a bheil comas eadhon nas motha. Gu dearbh, b’ e seo a’ chiad phròtaip de bataraidh lithium-ion.
Mura b’ e na trì fionnachdain seo, cha bhiodh bataraidhean lithium-ion againn mar a tha iad an-dràsta. Bidh na bataraidhean seo a’ toirt cumhachd do na fònaichean-làimhe luachmhor againn, innealan gun uèir cidsin is dachaigh, innealan cumhachd, coimpiutairean-uchd, carbadan dealain leithid sgutairean, baidhsagalan, baidhsagalan-motair agus càraichean.
Gu fortanach, cha do sguir rannsachadh is leasachadh bataraidh lithium-ion. Bha e riatanach bataraidh mar sin a dhèanamh eadhon nas sàbhailte a chleachdadh agus a comas lùtha a mheudachadh.
Taing do mhicreasgopaidh dealanach agus speactrametraidh, bha na luchd-saidheans comasach air ìomhaighean 2D agus 3D a chruthachadh leis an robh e comasach dhaibh sgrùdadh a dhèanamh air a’ bhataraidh a chaidh a dhèanamh gu ruige seo agus a leasachadh a thaobh càileachd, comas, sàbhailteachd agus eadhon obair anns a h-uile suidheachadh sìde. Chuir luchd-saidheans à UC San Diego silicone ris a’ bhataraidh anod gus am bataraidh a chumail ag obair aig teòthachd ìosal is àrd, gu sònraichte airson a chleachdadh ann an càraichean dealain.