All Wueren
01
14.4v 2600mAh Ersatzbatterie kompatibel mat Eufy RoboVac 11, 11S, 11S MAX, 11S PLUS, 12, 15C, 15C MAX, 15T, 25C, 30, 30C MAX, 35C
Produktbeschreiwung
Batterie Spezifikatioun:
| Batteriekapazitéit | 2600mAh |
| Batteriespannung | 14,4V |
| Batterietyp | Lithium-Ionen |
| Faarf | Gréng oder Blo |
| Dimensioun | 70 x 40 x 38mm |
| Gewiicht | 200g |
Pak enthält
1*14.4V 2600mAh Batterie + 1*Handbuch an der bannenzeger Këscht, an dann d'Këschte ginn an enger Kartonskëscht verpackt
FAQ
Q: Wat ass d'Geschicht vun der Lithium-Ionen-Batterie?
A: Lithium-Ionen-Batterien goufen 1970 entwéckelt. De Stanley Whittingham, deen deemools fir Exxon Mobile geschafft huet, huet ugefaange mat enger Batterie ze schaffen, déi séier opluede konnt. Hie baut eng Batterie, awer beim éischten Test koum et zu engem Feier, well hien eng Batterie mat Lithium an Titan hiergestallt huet. E Kuerzschluss ass geschitt an et ass e Feier ausgebrach. No engem gescheiterte Versuch, d'Batterie sécher ze maachen, huet hien den Experiment opginn.
D'Aarbecht vum Stanley Whittingham gouf 1980 vum John B. Goodenough, engem Ingenieur vun der University of Texas zu Austin, weidergefouert. Amplaz vu Lithium an Titan huet hien eng Kombinatioun aus Lithium-Kobaltoxid hiergestallt, wat iwwerraschenderweis d'Batterieleistung an d'Kapazitéit verduebelt huet an d'Benotzung dobäi méi sécher gemaach huet.
No e puer Joer huet en aneren Ingenieur a Wëssenschaftler decidéiert, d'Lithiumbatterie ze verbesseren an ze moderniséieren. Säin Numm ass Akira Yoshino an hien huet duerno op der Meijo Universitéit zu Nagoya a Japan geschafft. Amplaz vu Lithium als Anod huet hien Petroleumkoks benotzt an eng Batterie hiergestallt, déi nach méi sécher ass a souguer nach méi Kapazitéit huet. Et war tatsächlech den éischte Prototyp vun enger Lithium-Ionen-Batterie.
Ouni dës dräi Entdeckungen hätten mir keng Lithium-Ionen-Batterien, déi mir am Moment hunn. Dës Batterien bedreiwen eis wäertvoll Handyen, drahtlos Apparater fir an der Kichen an doheem, Elektrogeschir, Laptops, Elektroautoen wéi Scooter, Vëloen, Motorrieder an Autoen.
Glécklecherweis huet d'Fuerschung an d'Entwécklung vun der Lithium-Ionen-Batterie net opgehalen. Et war néideg, sou eng Batterie nach méi sécher am Gebrauch ze maachen an hir Energiekapazitéit ze erhéijen.
Dank der Elektronemikroskopie a Spektrometrie konnten d'Wëssenschaftler 2D- an 3D-Biller erstellen, mat deenen se d'Batterie, déi bis elo hiergestallt gouf, studéiere konnten a se a punkto Qualitéit, Kapazitéit, Sécherheet a souguer Aarbecht bei all Wiederkonditiounen verbesseren konnten. Wëssenschaftler vun der UC San Diego hunn Silikon an d'Anodebatterie bäigefüügt, fir datt d'Batterie bei niddregen an héijen Temperaturen funktionéiert, haaptsächlech fir den Asaz an Elektroautoen.